２００７．８・・・猛暑
2007年の夏はとても暑かった。
７月は雨にたたられ，冷夏を予想していたのだが，８月に入ると猛暑の連続。（この年から気象庁が35度以上の日を猛暑日と定義した途端にこれだ）
８月16日に多治見（岐阜県）と熊谷（埼玉）で40.9度の観測史上の最高気温を記録してしまった。そんななか，今年もツーリングに出かけた。
行き先は，この暑いのに南国大陸Q-syuアイランド。
日程は都合により，8月10日から8月13日まで。
本来なら，高速道路でI-chiからQ-syuに走るのだが，なにせ我がXRは走行距離7万kmのロートル（人間で言えば70歳くらい），1,000kmの高速走行の耐えられるかどうか・・・。
というわけで，弱虫は気味にフェリーで移動すること。
フェリーが出航するO-sakへは，名阪国道で移動。
うんざりするほどのトラックをスリ抜け，名阪国道の入口の三重県亀山（シャープAQUOSでおなじみ）に到着
やっと，渋滞から開放。ここからO-sakまで150km
名阪国道は法定速度60km/hの自動車専用道。高速道路とはいかないが，早いペースの移動ができる。
途中でポルシェ911GT3に遭遇。新車価格で1，500万円の車だ。XRなんて，中古で20万円だ。もっともこれまで購入価格の３倍以上の金を投入している。ただそれが全部修理代というのがつらいところ。
GT3これ1台でXRが75台。75台もあっても苦労が75倍になるのでそんなにはいらない。
XRは1台あれば十分なので，GT3とXRは同等。ってことはXRって1500万の価値があるってことじゃん。・・・などと考えてみたりする。・・とにかく暑いし，単調な道だから，こんなこと考えるのだ。
天理の渋滞を抜け，阪神高速の渋滞をさばき，ようやくフェリーが出航するO-sak南港に到着。
あとはフェリーなので，この日の移動は終わり。
今回（いつも）利用するのが，名門カーフェリー。
O-ska南港を17：30に出航して，Q-syu門司港に翌朝5:30に到着する。
2等室(\6,500)+オートバイ(\4,500)=計\11,000
高速代，ガソリン代含めてもこっちのほうが安い。
それにビール飲んで，眠っている間に到着するのでお徳間がいっぱい。
時はお盆どき。
車両甲板は満車状態。
オートバイはこんな感じで固定され，Q-syuまで運ばれる。
定刻を20分遅れて，南港を出航。
あとはフロ入って，酒飲んで，寝るだけ。
と思いつつ，PHSでメールを受けて，仕事をする。
１時間ほどすると，兵庫県の明石と淡路島を結ぶ，世界最長の吊り橋，明石海峡大橋に近づく。
さすが，世界一。大きい，長い。
下からみることができるのは船ならでは。
こんな巨大なものがワイヤーだけで吊られているとは・・。
ただ，感心。
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