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帰還 |
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九重を出て，県道で日田に向かう。
せまい県道は”夢”大橋目当ての観光客。この道で小型車が溝にはまって，ひっくり返る事故に遭遇。
もう少しあとだと，この処理に巻き込まれて，大幅に遅れたかもしれない。ふふふ，日頃の行いがモノをいうのだ。
日田で，解散。高速でメタボＳＳは西へ。メタボRZは東へ向かう。 |
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ガソリンが怪しくなって，途中で高速を降りる。
20時出航のフェリーに乗るので19時には門司につかなければならない。
大分の手前が15時。ここから国道10号を使って門司へ向かうのである。
渋滞をする抜け，なんとか18時に門司港に到着する。
予定とおりのフェリーに乗れた。 |
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20時出航の２便のフェリーは１便（15時出航）より豪華。
ロビーもお風呂も広いつくりになっている。
フェリーはお盆時期こともあって，満員。
いつものように２等室（雑魚寝大広間）なのだが，人の多さに２等寝室（トラックドライバー用）を無料で提供してもらえることになった。
個室だ！無料だ（差額は￥１５００）。
日頃の行いがモノをいうのだ。
ビール飲んで，寝て，起きたらO-sakなのである。
フェリーは楽ちんだ。
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日がすっかり明けたころ，フェリーは淡路島あたりを航行する。
今日も暑そうである。 |
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日本一にはなれなかったが，世界一にはなれた吊橋の明石海峡大橋を再びくぐる。
O-sakはもうすぐである。
今回は，日程が少ないわりには，遠くまで行ったので，あわただしい旅となった。 |
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2日間の総走行距離は1500ｋｍ。
基本的にはほとんどオートバイの上にいるだけなのだが，長距離ツーリングは楽しいのである。
今年も面白かった。
来年の夏も，同じように旅に出かけたいものである。
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